Energienetze Steiermark GmbH sta spingendo l'espansione della sua infrastruttura di ricarica elettrica. Come gestore della rete regionale, l'azienda sta entrando in un mercato sempre più conteso da fornitori affermati, operatori privati e iniziative comunali. La domanda non è più se i gestori di rete dovrebbero entrare nella mobilità elettrica, ma perché – e chi trarrà concretamente vantaggio da questo passo.

Gestori di rete come fornitori di infrastrutture di ricarica: vantaggio o confusione di ruoli?

Energienetze Steiermark non è il primo gestore di rete regionale in Austria a gestire i propri distributori. EVN Niederösterreich ha già costruito da anni una rete di punti di ricarica pubblici. Il ruolo del gestore di rete è ambivalente: da un lato, ha accesso diretto ai collegamenti di rete, alla competenza tecnica e ai dati meteorologici del carico di rete. D'altro lato, opera in un ambiente regolato che prevede una chiara separazione tra la gestione della rete e le attività di mercato.

In Germania, l'Agenzia federale delle reti e le autorità di regolamentazione hanno più volte chiarito che i gestori di rete non possono sfruttare vantaggi competitivi rispetto ai fornitori privati nella costruzione di infrastrutture di ricarica. L'Austria persegue una linea simile: l'E-Control vigila affinché gli investimenti nelle stazioni di ricarica non siano finanziati attraverso le tariffe di rete, ma provengano dal capitale proprio dell'azienda.

Requisiti normativi o opportunità di mercato?

L'espansione dell'infrastruttura di ricarica nella Stiria non segue solo la logica aziendale. La novella EWG 2024 e le disposizioni più rigorose del ministero austriaco del clima mettono sempre più sotto pressione i gestori di rete affinché contribuiscano attivamente al raggiungimento degli obiettivi climatici. Ciò include anche l'assicurazione di un'infrastruttura di ricarica diffusa, in particolare nelle aree rurali, che sono economicamente poco attraenti per gli operatori privati.

Se Energienetze Steiermark agisce qui come pioniere o semplicemente adempie ai propri obblighi è difficile da valutare. I dati concreti sui siti pianificati, il volume degli investimenti o le tappe temporali non sono ancora disponibili pubblicamente. Questa mancanza di trasparenza rende difficile una valutazione indipendente dell'orientamento strategico.

Panorama competitivo: chi compete per i distributori?

Nel mercato della ricarica elettrica della Stiria è già multistrato. Oltre a Energienetze Steiermark, anche i servizi pubblici comunali, fornitori privati come KEBA Energy Automation e reti sovraregionali come Smatrics o Ionity gestiscono i propri punti di ricarica. Si aggiungono anche le catene di vendita al dettaglio e gli operatori di parcheggi che integrano l'infrastruttura di ricarica come servizio aggiuntivo.

Il vantaggio competitivo decisivo non risiede nell'hardware – Wallbox, connettore Mennekes e Phoenix Contact forniscono sistemi tecnicamente comparabili – ma nell'integrazione backend. I sistemi di fatturazione, la capacità di roaming tra reti di ricarica e la gestione dinamica del carico sono i veri fattori di differenziazione. Qui gli operatori privati spesso hanno un vantaggio perché possono reagire più flessibilmente alle esigenze dei clienti rispetto ai gestori di rete regolati.

Clienti privati: accesso facilitato, ma nessuna garanzia di costi

Per i clienti privati, l'espansione di Energienetze Steiermark offre inizialmente maggiore scelta. Ogni nuovo distributore pubblico riduce l'ansia di autonomia e aumenta l'usabilità dei veicoli elettrici nella vita quotidiana. Tuttavia, gli utenti dovrebbero guardare da vicino: i prezzi presso i distributori variano considerevolmente. Mentre gli operatori privati spesso offrono tariffe dinamiche con tasse di base e di consumo, i gestori di rete spesso si basano su prezzi kWh fissi che possono variare a seconda dell'ora del giorno e del carico.

Un altro aspetto: se i gestori di rete gestiscono i propri distributori, potrebbe a lungo termine ridurre gli incentivi per gli investimenti privati nelle aree rurali. Perché un operatore privato dovrebbe investire in un comune se il gestore di rete locale ha già istituito punti di ricarica – possibilmente con condizioni più favorevoli perché può ricorrere all'infrastruttura esistente?

Comuni: beneficiari o spettatori?

Per i comuni stiriani, l'espansione di Energienetze Steiermark è un'arma a doppio taglio. Da un lato, allevia i comuni dall'onere degli investimenti: non devono acquistare, installare e mantenere i distributori stessi. D'altro lato, perdono il controllo sulla scelta dei siti, sulla determinazione dei prezzi e gli orari di funzionamento. I responsabili comunali dovrebbero quindi verificare attentamente se una cooperazione con il gestore di rete o un modello proprio – ad esempio in collaborazione con un fornitore di servizi specializzato – sia vantaggioso a lungo termine.

Uno sguardo oltre confine mostra: in Svizzera, molti comuni si affidano a fornitori di energia locali o cooperative che gestiscono le stazioni di ricarica come parte di un sistema completo di gestione dell'energia. Questo modello consente di combinare l'infrastruttura di ricarica con impianti fotovoltaici e sistemi di accumulo – un approccio raramente perseguito in Austria fino ad ora.

Integrazione tecnica: dove i gestori di rete possono ottenere vantaggi

Un chiaro vantaggio di Energienetze Steiermark risiede nell'integrazione tecnica. Come gestore di rete, l'azienda conosce in tempo reale il carico di rete locale e può controllare i processi di ricarica per evitare i picchi di carico. Questo controllo a beneficio della rete – ad esempio attraverso la gestione mirata del carico tramite contatori intelligenti – riduce la necessità di costosi lavori di espansione della rete.

Anche l'accoppiamento con le energie rinnovabili è logico: se Energienetze Steiermark istituisce le stazioni di ricarica preferibilmente in siti alimentati da impianti fotovoltaici, è possibile ridurre ulteriormente l'impronta di carbonio della corrente di ricarica. Se l'azienda persegue sistematicamente questo percorso è ancora poco chiaro.

Concentrazione del mercato: rischio per la concorrenza?

La domanda centrale rimane: l'impegno di gestori di rete come Energienetze Steiermark porta a un mercato più favorevole alla concorrenza o a nuove strutture monopolistiche? Attualmente in Austria non esiste una regolamentazione centrale che vieti ai gestori di rete di gestire l'infrastruttura di ricarica – diversamente da alcuni paesi tedeschi, dove la separazione tra rete e mercato è interpretata più rigorosamente.

Le associazioni di categoria avvertono di una graduale distorsione del mercato. Se i gestori di rete hanno accesso a entrate regolate e al contempo agiscono come attori del mercato, potrebbe scoraggiare gli investitori privati. A lungo termine, potrebbe rallentare l'espansione dell'infrastruttura di ricarica invece di accelerarla.

Conclusione: manca la trasparenza

L'espansione dell'infrastruttura di ricarica elettrica di Energienetze Steiermark non deve essere né approvata in generale né rifiutata. Cruciale è che l'azienda sia trasparente riguardo al volume degli investimenti, alla strategia dei siti e ai modelli di prezzo – e che l'autorità di regolamentazione E-Control assicuri che non vi sia alcuna distorsione della concorrenza. Per gli elettricisti e gli operatori di stazioni di ricarica commerciali, è consigliabile monitorare attentamente lo sviluppo: chi oggi investe in parchi di ricarica commerciali con fatturazione dovrebbe tenere conto della situazione competitiva a lungo termine nel mercato regionale.

Ulteriori informazioni sulla situazione attuale della mobilità elettrica in Austria si trovano nella nostra panoramica di mercato.